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    Revisando la seguridad de los niños al viajar en automóvil

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    Revisando la seguridad de los niños al viajar en automóvil

    La seguridad de los niños, es responsabilidad de los mayores, ya que ellos están en proceso de aprendizaje y no dimensionan los peligros. Por eso, hay que enséñales a evitar y enfrentar las situaciones de riesgo. De esta manera se debe trabajar en desarrollar destrezas, habilidades y toma de conciencia, que permitan que realicen actividades de una manera segura.

    Es así, como la educación vial se convierte en una materia obligatoria en el pensum de la vida, tanto para los adultos; con vehículo o no; y los niños. De hecho, son los peques los que más deben conocer las reglas y los límites, por tranquilidad tanto de los padres, como de ellos mismos. Pero, de igual manera se requiere adecuar los automotores para minimizar los riesgos al viajar.

    La seguridad es una tarea conjunta

    Todos sabemos que es obligatorio brindarles a los niños un ambiente libre de peligros, que proporcione bienestar. Ya que, de esta manera, a medida que crezcan van teniendo la capacidad de dar soluciones. Por lo tanto, escucharlos, valorar sus logros, asignarle tareas y confiar en sus capacidades, son parámetros que fortalecen su desarrollo personal y su seguridad.

    Sin embargo, usar la silla adecuada, colocarse el cinturón de seguridad y establecer lineamientos claros; al momento de viajar en un automóvil; pueden ser estrategias formadoras de conducta, que llegan a salvar vidas. Es por esto, que en la actualidad los diseñadores de vehículos piensan en todo, creando anclajes seguros que protejan en caso de una colisión.

    De manera similar, el uso de sillas y sistemas de retención infantil, son obligatorios en la mayoría de los países. De hecho, los menores de 3 años deben viajar con los dispositivos de seguridad adecuados. A la vez que, los menores de 12 años o aquellos que tengan una medida inferior a 1,35 de estatura deben viajar en el asiento de atrás; preferiblemente en el del centro; con el cinturón de seguridad ajustado a la estructura física, edad y necesidades de desarrollo del niño.1

    Algunas pautas para viajar con tranquilidad

    La seguridad de los niños en todo momento es una tarea de gran exigencia. Por tanto, seguir algunas recomendaciones hará la tarea más fácil y el viaje más placentero. De ahí, que los bebes deban ubicarse en asientos de seguridad orientados hacia atrás del vehículo. Para que tengan un contacto visual con quien conduce.1

    Asimismo, las sillas elevadoras serán las adecuadas para niños en edad escolar, que deben viajar en la parte de atrás del vehículo. Además, se requiere revisar la fijación correcta, atendiendo el peso y el tamaño del niño. Sobre todo, porque se necesita que se adapte a las especificaciones del fabricante, evitando riesgos innecesarios.2

    Conjuntamente, cuando ya son más grandes, pero no cumplen con los requisitos de viajar en el asiento del copiloto. Se hace necesario hacer un correcto uso del cinturón de regazo y hombro, para una protección optima. Al tiempo que, si el diseño del coche lo permite, se recomienda usar el asiento central trasero, buscando reducir los riesgos frente a un incidente automovilístico.2

    Podemos ver, que realizar pequeños cambios, aumenta la seguridad de los niños al viajar en coche. Y aunque muchos países no tienen una normativa técnica clara y falta tomar conciencia sobre el uso de sistemas de retención infantil. En forma individual, debemos implementar medidas de prevención, para que los niños y toda la familia viaje con seguridad.

    Referencias:

    1. 1. Healthy Children. Org. Asientos de seguridad para automóvil: una guía para las familias. Disponible en: https://www.healthychildren.org/Spanish/safety-prevention/on-the-go/Paginas/car-safety-seats-information-for-families.aspx.
    2. 2. Ricardo Pérez, Delia Ruelas, Martha Hijar. Legislación sobre seguridad vial en México: un análisis subnacional. Rev. Panam. Salud Pública. [Internet] 2017 [consultado 11 junio 2021]. Disponible en:

    https://www.scielosp.org/article/rpsp/2017.v41/82/.

     

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